Planen faller och piraterna säljer
Idag är det full fart på tidningarna. Det har hänt mycket och dom två stora huvudnyheterna får slåss om plats.
Först har vi nyheten om att The Pirate Bay har blivit köpt av Global Gaming Factory X AB. Detta är enligt dom själva för att kunna ta The Pirate Bay från en hobbynivå till en mera seriös verksamhet. Vad detta kommer att göra för fildelningen är fortfarande lite oklart. Men som dom säger så är fildelningen vad som håller sajten vid liv och utan den skulle hela värdet av köpet att gå förlorat.
Bolaget som köpte The Pirate Bay har också köpt ett annat bolag som sysslar med fildelning. Allt detta för att enligt dom konkurera ut fildelningen och skapa nästa generations fildelning.
Jag och många andra kommer antagligen att följa detta köp väldigt nära. En fråga nu är om det kommer att börja hagla in stämningar mot bolaget innan dom har kommit ur startgroparna.
Mer information om köpet finns på tidningarna.
SvD
DN
Aftonbladet
Sen den andra stora nyheten som finns på tidningarna är att ett nytt Airbus plan har krashat. På planet fanns 153 personer och änsålänge har inga överlevande hittats. Detta är bara en månad sen katastrofen med det andra Airbus planet som krashade och 228 personer omkom. Så det är en mörk månad för flygindustrin just nu.
Denna gång så säger talesmän att det har funnits säkerhets problem med planet men inte tillräckligt för att svartlista det. Men det kanske är dags att börja kolla igenom värdens flygflottor då många plan börjar bli riktigt gamla.
Mera information i tidningarna
SvD
DN
Aftonbladet
Expressen
Photo: malpo90
Photo: Nick Humphries
















En kall och korrekt kalkyl från kapitalismen. Det lönar sig inte att underhålla planen. Även en krass kalkyl från resenärerna: Har man 98% + chans att åka lågpris hela livet så är det kanske värt risken.
Det blir mer…
Hej Marcus. härligt med en kommentar.
Helt korrekt det du skriver. Säkerhet kontra kostnaden är en balansgång som alla balanserar på. Vi kan inte garantera 100% säkerhet. På vägarna pratas det mycket om 0-visionen men att komma ner helt i noll fungerar inte i praktiken.
Frågan är om vi ska höja kraven på säkerheten och där med priserna. Eller om vi ska chansa istället på att få åka lågpris.
Och även om vi höjer priserna och säkerheten meximalt så kan olyckor fortfarande ske.
Som du säger
Det blir mer…
Antar att grundfrågan lyder ungefär så här:
Hur många 200 personersplan får dyka i drickat varje år för att risken med flyg skall bli lika stor som bilåkningen. Den senare förstår vi bättre.
Lämmna en kommentar tack!
Mest aktivitet
Most Viewed
bilar Bilder blandat blogg cafe dagens tankar dator ego evolution film fotboll glass google gottland ida information ipred it japan jobb kunskap middag motiverande nordkorea Nyheter olycka piratkopiering politik religon resa resturang semester sommar sopranos spel spotify starta blogga stockholm talare tid tokyo utveckling weekend yokohama youtube
WP Cumulus Flash tag cloud by Roy Tanck and Luke Morton requires Flash Player 9 or better.
Om bloggen
Ibland så vill man fortsätta att skriva där nyheternas journalister slutar. Eller komma med egna tankar och funderingar om ämnet.
Det är här min blogg kommer in.
Jag gillar att diskutera sånt som händer här i världen så om du skriver en kommentar så kommer jag garanterat att svara dig.
Du kan även prenumerera på bloggen så får du uppdateringar så fort jag skriver något nytt.